Module 16 - Réparation d'un système d'alimentation essence et Diesel à gestion Electronique (niveau 2) – Diagnostic et Électronique Embarquée
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Cours Réparation d'un système d'alimentation essence et Diesel à gestion Electronique (niveau 2) – Diagnostic et Électronique Embarquée
A. Les différents types de systèmes d’injection à essence
I. Inconvénients du système classique :
Le marché actuel de l’automobile exige une qualité incomparable en matière de dépollution et de consommation. Les voitures équipé d’une motorisation à carburateur doivent répondre à des normes d’optimisation de la pollution et du carburant. C’est pour cette raison que le moteur à essence a connu une évolution de l’alimentation par carburateur vers une alimentation par injection mécanique et électronique en suite. La prestation du carburateur se limiter à un dosage de 1 g d’essence et 15 g d’air et fonctionnait par pression dépression ce que l’électronique accusait d’imprécis et polluant. Un carburateur débitait en continu le mélange gazeux dés que le moteur commence à tourner, même au démarreur.
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